Bis auf den gebrochenen Dreiecklenker gab es diesen Monat keine Besonderheiten in der Statistik.
Der Controller wurde von den Werten noch etwas geändert. Der läuft jetzt beim Anfahren mit vollen 300A Phasenstron. Der Batteriestrom wurde auf 85A begrenzt. Die Rekuperation als Zusatzbremse steht auf 10%. Tiefe Temperaturen, welche ein Ableiten der Motorenergie in den Akku verkindern (Ladesperre) sollten ja jetzt nicht mehr vorkommen. Der Controller erwärmt sich bei diesem Setup etwa 15... 20°C über Außentemperatur.
Mit diesem Setup komme ich zeitweise auf unter 75Wh/km (in der Stadt immer Abhängig vom Stop & Go),
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